Exige que "se cumplan los compromisos y los plazos asegurados por el anterior Gobierno del PP" y pide "la licitación inmediata del trazado, salvaguardando los intereses de los vecinos de Totana"
Asegura que "el anuncio de Diego Conesa sacando el proyecto de Totana y redactando una nueva propuesta es incompatible con los plazos de tramitación planteados por Fomento; una modificación sustancial del trazado daría lugar a una nueva exposición pública de bienes y derechos afectados"
El PP saca adelante una iniciativa defendida este jueves por la diputada del PP por Murcia en la Comisión de Fomento en el Congreso, Ascensión Carreño, e impulsada por los diputados del PP de la Región de Murcia, con la abstención de Podemos, en la que ha exigido al Gobierno de España que "aclare cuáles son sus planes sobre el trazado del Corredor Mediterráneo en el tramo Sangonera-Lorca a su paso por Totana.
La parlamentaria proponente de la iniciativa ha instado también al Ejecutivo a que diga "cuáles son las modificaciones aprobadas sobre el trazado expuesto al público, y si va a cumplir los compromisos de plazos licitando de inmediato y salvaguardando los intereses de los vecinos afectados del municipio de Totana".
Durante la intervención, Carreño ha explicado que "el Gobierno del Partido Popular asumió el compromiso de que el Corredor Mediterráneo estaría completamente operativo entre Almería y la frontera francesa en 2023". Para ello, ha continuado "estableció un plazo parcial de licitación del tramo Sangonera-Lorca antes de verano de 2018, que el nuevo gobierno que ha ocupado la Moncloa no ha cumplido".
"Si este Gobierno no cumple los plazos marcados para las licitaciones, se incumplirán los compromisos adquiridos con la Unión Europea para que se pueda fomentar la movilidad de los pasajeros y las mercancías en el sureste español que tanto adolece de ellas, y para dotar de la necesaria competitividad a las ciudades de Lorca y Almería", ha subrayado la diputada nacional del PP.
Ascensión Carreño ha defendido, durante la exposición de la Proposición no de Ley, el cambio de trazado planteado por el anterior Gobierno del PP que afectaba a este proyecto. Así, ha explicado que "fue adecuadamente comunicado por ADIF, en tiempo y forma, a los ayuntamientos gobernados por el partido socialista de Totana y Alhama de Murcia", y ha criticado que "hayan sido los responsables de los consistorios los que no informaron adecuadamente a los afectados, obviando sus obligaciones y provocando la protesta de un nutrido número de vecinos, que desembocó en el encierro de varios de ellos en el Ayuntamiento de Totana este verano".
En clave regional, la diputada del PP por Murcia, ha indicado que "el Delegado del Gobierno en la Región de Murcia, Diego Conesa, ha afirmado que ADIF dará en breve el visto bueno definitivo al proyecto del Corredor Mediterráneo entre Sangonera y Lorca, sacando del proyecto definitivo el tramo del término municipal de Totana para redactar una nueva propuesta que se ajuste lo máximo al trazado que ya fue aprobado en el año 2011". Un anuncio que, según ha dicho Carreño, "lo ha hecho a la vez que el Ministerio de Fomento anunciaba en Murcia la licitación de este tramo antes de fin de año, algo totalmente incompatible por los plazos de tramitación". En este punto, ha explicado que "una modificación sustancial del trazado daría lugar a una nueva exposición pública de bienes y derechos afectados".
El Partido Popular, ha dicho, "es muy consciente de que el Corredor Mediterráneo en el tramo Sangonera-Lorca es fundamental para garantizar la llegada de la Alta velocidad en Lorca y la incorporación efectiva de Almería a esta infraestructura, imprescindible para la vertebración social y territorial del sureste español, y para no obstaculizar el desarrollo socioeconómico de esta parte del territorio nacional".
Del mismo modo ha lamentado que "el Levante español esté sufriendo deliberadamente retrasos de infraestructuras que garantizan el futuro de los ciudadanos, retrasos por culpa de las decisiones del nuevo Gobierno socialista de Pedro Sánchez". En este punto, ha puesto el acento, de nuevo en la Región, con el retraso en la llegada del AVE, la paralización de las obras de regeneración de la Bahía de Portmán, la negativa a reformar el sistema de Financiación Autonómica y o a firmar ya un Pacto Nacional del Agua que asegure las cosechas de nuestros agricultores".
El Gobierno de Pedro Sánchez está perjudicando mucho a la Región de Murcia", ha dicho Carreño quien ha resaltado la decisión del PSOE de sustituir 6 trenes AVE por tan solo un ferrocarril híbrido, antiguo y lento, lo que nos obligará a perder unos 7.000 puestos de trabajo".
Igualmente, ha pedido explicaciones en la Comisión de Fomento sobre los últimos tramos que quedan por licitar que afectan a Almería, unos 70 km, "y que debían haberse licitado en junio".
Pero, según ha explicado "el nuevo Ministro de Fomento ha decidido unilateralmente parar la licitación de los tramos y suspender el inicio de las obras de la zona del Puche cuyo inicio también estaba previsto".
"Es por lo que exigimos al Gobierno de la Nación el inicio de forma inmediata, de la obra para el soterramiento del paso a nivel de Puche, tal y como estaba previsto, cumpliendo el calendario de fases de soterramiento del tren en la ciudad de Almería, según lo aprobado en la última reunión del Consejo de Administración de la Sociedad Almería Alta Velocidad, así como los planes previstos para que el AVE llegue a Almería en 2023", ha concluido.
